YAMAHA RMAX 1000 XTR
SITE WEB DU MANUFACTURIER 26 799$
Juste au moment ou je commençais à croire que 2020 serait aussi déprimant côté des nouveautés que Yamaha nous lance le RMAX 1000 au moment ou on s’y attendait le moins. ENFIN! Un Wolverine digne du nom et il est encore mieux que je l’aurais cru. OUF!
Le moteur livre enfin la marchandise avec 108 chevaux disponibles en tout temps! Ouais! Les deux premières générations de Wolverines étaient des excellentes machines, mais limitées en performance et surtout en vitesse de pointe a 80 km/h. Lorsque l’on perçoit que la machine peut en faire beaucoup plus par sa qualité d’assemblage et sa précision on ne peut s’empêcher de rêver : et si on pouvait aller plus vite?
Le RMAX est comme un gros VUS de performance. Du moteur, en passant par la suspension, la précision de la direction, le confort et la finition tout y est! Un des rares sans fautes dans cette catégorie de côte à côte qui est de plus en plus populaire auprès des quadistes de sentiers.
Le tout dans un silence total de la partie entrainement. PAS UN SON! Tout ce qu’on peut entendre est le de l’énorme silencieux et je dois vous dire que c’est agréable à entendre. Pas une vibration de panneau, pas de « couic couics », rien que du moteur et une machine qui en veut plus que je suis capable de lui en donner plus de 30 minutes.
THE VIDEO:
Il y a cependant un prix à payer pour ce niveau de qualité jamais vue dans cette catégorie. Le RMAX 1000 XTR vous en coutera près de 27 000$ pour le « ramener à maison » comme l’oncle Roger aime le dire, mais, il en vaut amplement le cout. C’est un Yamaha après tout.
À+ Yamaha!
