ESSAI : VTT monoplaces monocylindres : Suzuki Kinquad 750, Arctic Cat Alterra 700 et Yamaha Grizzly 700

26 août 2016 Non Par Quadiste.net

IMG_9125Combat des monos !

Un sujet qui revient fréquemment sur les réseaux sociaux. Qu’elle est la meilleure machine ? Eh bien, notre sport est devenu tellement spécialisé qu’il est impossible de répondre à cette question d’une façon générale. Donc, nous avons décidé de segmenter un peu. Dans cet article, nous avons choisi trois des VTT monoplace, monocylindre de grosse cylindrée les plus populaires en sentiers :

  • Suzuki Kingquad 750 2016
  • Arctic Cat Alterra XT 700 2017
  • Yamaha Grizzly 700 2016

IMG_9303Trois de nos collaborateurs ont essayé nos candidats sur plusieurs heures de sentiers, obstacles et simulations diverses sur une piste d’essai privée. Ensuite nous avons compilé leurs commentaires et noté les trois VTT.

Nous avons limité nos tests a des conditions normales de sentiers fédérés donc, pas de boue, course de drag, etc.  Seulement du réel et de ce que ce genre de quad vivra dans la majorité de sa vie utile.

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Il est important de noter que tous ces VTT sont en faits, excellents : y compris le Suzuki Kingquad 750 qui date de 2005 sans mise a jour majeure.

Suzuki Kingquad 750 2016 :

IMG_9204Les pneus d’origine beaucoup trop mous et la suspension avant beaucoup trop molle sont venus gâcher ce qui est en fait une excellente machine. La mécanique béton armé du Kingquad n’a pas a avoir honte non plus. Je ne comprends pas pourquoi Suzuki ne modernise pas sa gamme de VTT. Plus de 10 ans sans mise a jour majeure c’est long… vraiment trop long. Somme toute, c’est du Suzuki et c’est du solide et fiable à souhait. Le prix par contre a quelques poussières sous les 11 000 $ est une aubaine dans ce créneau.

 

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Arctic Cat Alterra XT 700 2017 :

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Nous aimons bien la nouvelle direction d’Arctic Cat avec la modernisation de sa gamme de Quads. Le look est unique et moderne avec les accents DEL à l‘avant et l’arrière, les porte-bagages en thermoplastique et la selle confortable. Le moteur est d’une fiabilité éprouvée depuis nombre d’années et proviens du manufacturier taiwanais Kymco (à ne pas confondre avec chinois) qui n’a plus a faire sa réputation.

L’ergonomie est conçue pour des Américains, donc, les petits gabarits ou une dame le trouveront probablement un peu trop grand. Mais bienvenu pour des gaillards de plus de 6 pieds. La performance motrice est bonne, mais moins puissante que nos deux Japonais. Tout le travail de la suspension qui est ferme est complètement anéanti par les pneus d’origine qui sont inadéquats pour l’Alterra. Vite une monte de pneus radials et HOP !   L’Alterra est aussi le plus dispendieux de nos trois candidats. Mais chapeau à Arctic Cat pour leur audace de faire différent.

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Yamaha Grizzly 700 2016

IMG_9368Si vous recherchez ce qu’il y a de plus près de la perfection dans un VTT monoplace, monocylindre sur le marché présentement, dirigez-vous vers votre concessionnaire Yamaha le plus près. C’est en le comparant directement en temps réel avec d’autres excellents Quads de la même catégorie que le Grizzly brille de tous ses feux.

Un moteur puissant (le plus puissant des trois) et une harmonisation impeccable de la direction, suspension, direction assistée, freins et même les pneus Maxxis spécialement construits pour Yamaha.

Le Grizzly s’élève au-dessus de la compétition par sa qualité d’assemblage, son look moderne et ses performances tout à fait bluffantes ! Composé dans les bosses, capable d’accélérations dignes de bicylindres et des freins à vous faire sortir les yeux des orbites. Bref le Yamaha est le choix incontesté de nos trois testeurs.

Bravo Yamaha !

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Les résultats:

TABLEAU-FINAL

Nous aimerions remercier:

 

Bannière-Axion-Quadiste

ET

yamahaPour nous avoir fourni les véhicules!

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