Le cloutage de vos pneus de VTT et Autoquad Tout ce que vous devez savoir!

Par : Marc-André Quessy

Éditeur, Quadiste.net

Quel bonheur! Les quadistes peuvent maintenant rouler en toute sécurité et surtout légalement avec des pneus cloutés! Il était temps!

Maintenant que c’est légal, vu que notre hiver est maintenant pour toutes fins pratiques terminé GRRR! Des centaines, voir des milliers de quadistes fédérés vont faire clouter leurs pneus pour la saison prochaine.

Bonheur n’est-ce pas?

Eh bien non! Pourquoi alors? Je m’explique : depuis que la légalité de la chose est réglée, j’ai personnellement constaté sur les forums et les réseaux sociaux une hausse soudaine de pseudo spécialistes de cloutage de pneus à rabais. Quadistes, méfiez-vous! La grande majorité de ces microcommerces n’ont pas de formation dans le pneu, pas de fond de commerce et surtout aucune expertise dans le domaine!

Quadistes, méfiez-vous! La grande majorité de ces microcommerces n’ont aucune expertise dans le domaine!

Quand un ensemble de pneus de qualité peut couter au-dessus de 800 $, on se doit de les confier à des pros! Une mauvaise installation de crampons peut effectivement endommager votre investissement de façon catastrophique. N’oubliez pas que 99 % des pneus de VTT n’ont pas été conçus avec des cavités pour recevoir des clous alors il faut les percer afin de pouvoir les insérer.

La bonne profondeur de perçage est critique en fonction du clou choisi et celui-ci sera choisi en fonction du pneu et de sa structure et fera la différence entre une installation bien effectuée et durable et un pneu qui perds des clous, qui s’usera de façon inégale, qui pourrait être endommagé et devenir un danger pour votre sécurité.

Pour épargner quelques dollars comparés au professionnel vous mettez non seulement votre sécurité et celle de votre passager en danger, mais aussi une perte substantielle coté monétaire, car le gentil monsieur qui cloute au rabais ne sera peut être plus la quand vous aurez un problème et n’est certainement pas assuré en cas de blessures corporelles.

Ahhhh! Vous commencez à comprendre n’est-ce pas? L’économie de 20-30 dollars en vaut elle la chandelle maintenant? Et puis, pas de facture, donc, s’il refuse d’honorer son travail, bonne chance, car vous n’aurez aucune chance ou presque de faire valoir son incompétence au niveau légal. Rappelez-vous qu’en sentier la S.A.A.Q. ne vous compensera pas en cas d’accident causant des lésions aussi graves soient elles!

Alors, comment trouver le bon endroit pour faire clouter ses pneus?

Plus facile que vous le croyez!

1— Votre concessionnaire! Ceux qui ne veulent pas se casser la tête, c’est le premier endroit à choisir. Vous le connaissez déjà et vous pouvez être certain que vous serez entre bonnes mains expertes. Si vous lui confiez déjà votre VTT ou Autoquad alors pourquoi pas le cloutage de vos pneus. Oui c’est plus cher, mais quand ça tourne mal c’est garanti que ça va se régler rapidement en cas de faute et je suis bien placé pour le savoir!

2— L’atelier indépendant ayant pignon sur rue. Souvent ces endroits sont la propriété d’ex-mécaniciens ou employés de concessionnaires et pourront vous offrir un service de qualité avec une bonne économie. Ce genre de commerce dépend quasi entièrement les références de clients satisfaits. En général, ils sont assurés au cas ou quelque chose tournerait mal. Parlez-en à vos amis et compagnons de sentiers, vous en trouverez certainement un près de chez vous.

3— Le petit indépendant qui cloute des pneus chez lui le soir et le weekend. Fréquemment ce sont des mécaniciens d’expérience qui ont un petit à côté et qui jouissent d’une solide expérience. J’en connais quelques-uns personnellement qui sont excellents et il est fort possible que les pneus cloutés que vous achetez chez votre concessionnaire aient été cloutés par un de ces types. Attention : Pas de facture, pas d’assurances, aucune protection en cas de pépins!

Quand c’est trop beau pour être vrai…

J’ai vu de mes propres yeux de mes clients qui sont revenus dans les concessions ou j’ai travaillé au fil des ans revenir au garage avec des pneus bousillés, qui perdaient de l’air ou qui avaient carrément fendu à cause d’une installation incorrecte. Moins pire, des clous qui s’arrachent et brisent les blocs de crampons ou installés tellement proche des rebords qu’ils n’ont même pas fini la première randonnée…

Note:  Un pneu clouté perd automatiquement la garantie du manufacturier, quel qu’il soit!

Alors même si le pneu a un défaut de fabrication, il a été modifié pour installer des clous donc, bye bye garantie!

À ÉVITER :

– Le monsieur qui s’annonce partout sur Facebook et kijiji avec des prix casse barraque! Vous avez plus de chances de vous casser la gueule ou de faire un gros trou dans votre portefeuille.

– Le clouteux pas cher qui n’a jamais travaillé comme mécanicien! COUREZ! Prenez vos jambes à votre cou, ne passez pas par go!

– La soue a cochon : laisser un ensemble de pneus et roues a un inconnu c’est déjà un risque, mais, un endroit délabré, jonché de pièces et déchets et à coup sûr un indicateur que votre cloutage semblera lui aussi, issu d’une porcherie.

On aimerait remercier chaleureusement les gars chez: Fix Motosport pour nous avoir reçu et expliqué ce qu’est un cloutage professionnel.  Vous pouvez les joindre ici:

Cloutage de pneus : THE VIDÉO!

Le vidéo que nous avons tourné récemment vous donnera un plus clair aperçu à quoi s’attendre d’un travail bien fait par un professionnel. Vous y verrez comment reconnaitre un bon travail et celui d’un amateur. Bon visionnement!