Contrairement à la tendence générale du coté de l’Automobile, les nouveautés sont dévoilés tout au long de l’année et souvent les manufacturiers nous offrent des surprises comme ça été le cas avec Yamaha ( Wolverine X4) et de Can-Am (Maverick Trail, Maverick X3 Xrc et Defender Xmr). Branle bas de combat à la rédaction, mais c’est l’fun pour des passionnés du hors-route comme nous!

Du coté VTT c’est un peu le calme avant la tempête.  Le seul mouvement d’importance cette année a été l’achat global du manufacturier américain Arctic Cat par la multinationale Textron (Bell Hélicoptères c’est Textron) et se nomme maintenant Textron Offroad.  Je n’y voit que du bon. Les manufacturiers Américains Polaris et Can-Am semblent bien tranquilles coté VTT, mais je suis presque certain que quelque chose de nouveau s’en vient sous peu.

C’est du coté des Japonais qu’on sent une effervescence depuis un an ou deux avec Yamaha qui mène la danse depuis 2016 coté nouveautés.  Les rumeurs courent sur des nouveaux modèles chez Suzuki et Kawasaki tandis que le silence d’or de Honda coté VTT ne m’étonne pas mais avec eux, on se sait jamais!  « On verra ben! » comme oncle Roger le dit si bien.

Pour les Côte à Côte c’est tout le contraire,  ça brasse dans la cabane partout.  Can-am avec le X3 encore plus puissant (172 chevaux) et le nouveau Maverick Trail. Chez Polaris, le RzR Turbo a suspension active Dynamix, Textron Offroad avec les Stampede et Recoil… On reprends notre souffle ici… Yamaha avec le Wolverine X4 850 (oui un bicylindre!) et les rumeurs d’un autoquad chez Suzuki, un Kawasaki sportif, Honda avec le tant attendu Talon et finalement CFMoto Canada qui fera le saut aux moteurs 1000cc pour enfin nous offrir un niveau de performance égal aux grands manufacturiers hors route.

Mais qu’est ce que ça veut dire pour M. Joe Toulmonde?

Nous en sommes rendus à un point ou les machines ultra performantes et sophistiquées dans le haut de gamme sont légions. Maintenant que toutes ces technologies nous sont offertes pour les plus nantis d’entre nous, M. Toulmonde pourra profiter de machines d’entrée et de moyenne gamme a des prix beaucoup plus abordables avec un niveau de performance, confort et tenue de route jamais offert auparavant. N’oubliez pas que le haut de gamme d’hier est la moyenne gamme d’aujourd’hui.
COUPS DE CŒUR
Voici mes coups de cœur pour 2018 en ordre de préférence et de ce qui a retenu mon attention pour l’année. Du même coup, il s’agit des modèles que je recommande à l’achat aux internautes de mes pages Facebook.