Projet Colonel Riendeau: Installation lift kit 3 po. Super ATV

Projet Colonel Riendeau: Installation lift kit 3 po. Super ATV

11 décembre 2016 Non Par Quadiste.net

Defender XT Magnesium - fieldLe Colonel prend forme ! On se dirige rapidement vers la fin des modifications de ce projet long terme qui nous a été offert par notre partenaire Riendeau Sport BRP de St-Mathieu de Belœil sur la Rive-Sud de Montréal.

Avec les roues HD Beadlock et les pneus Roctane XD de 30 pouces de STI qui nous ont été offerts par STI Tires and Wheels et le distributeur canadien de la marque Motovan.com, je trouvais que le Defender avait l’air un peu bas pour son look plus agressif.

Je me suis donc adressé à ATV Tires Canada, distributeur autorisé des produits Super ATV qui eux manufacturent un ensemble de lift kit pour le Defender de Can-Am. Au prix de 249,95 $ canadien le kit comprends quatre « spacers » de ressorts qui selon SuperATV nous devraient atteindre un « lift » de 3 po. qui serait parfait pour donner un look plus hors route au Colonel.

Colonel-riendeau-lift-kit6L’installation est relativement simple :

  • Retirer les amortisseurs
  • Avec un compresseur de ressort, retirer la bague de retenue du ressort et enlever celui-ci ***ATTENTION*** le ressort sera sous extrême tension ! Manipulez avec soin et utilisez les outils appropriés. Si vous n’avez pas de compresseur de ressort apportez vos amortisseurs chez votre concessionnaire où ils pourront faire cette partie des travaux a peu de frais en toute sécurité.
  • Installez l’espaceur et ajustez la bague de prétention du ressort au minimum.
  • Remonter le ressort avec la bague de retenue et VOILÀ !

Colonel-riendeau-lift-kit5Est-ce que ça fonctionne ?

À première vue : OUI ! C’est exactement ce que je recherchais comme look. Le lift réel est de 2,5 po à l’avant et de 2,75 po a l’arrière. En prenant compte du poids rajouté par le nombre d’accessoires que nous avons installés jusqu’à maintenant le tout est pas mal dans les spécifications.

En conduite:

La différence la plus remarquable et une légère perte de précision en virage, la direction est un peu floue, mais rien de majeur. L’avant plonge un peu plus qu’avant lors de freinage puissant. Le tangage lui est demeuré à peu près nul avec les grosses barres antiroulis qui équipent le Defender de l’usine.

Colonel-riendeau-lift-kit4Conclusion :

Pour le montant demandé, le lift kit de SuperATV est facile a installé et fonctionne tel que le manufacturier le promet. Avec tout véhicule modifié de la sorte, vous devrez porter une attention lorsque vous roulerez a plus de 50kmh afin de ne pas perdre le contrôle de votre machine. Le comportement en sentiers sera différent alors vous devrez prendre le temps d’apprivoiser.

Le fun dans tout ça c’est que la machine peut franchir des obstacles avec un lift total de 5 po avec les pneus.

Colonel-riendeau-lift-kit3Notre Defender long terme est soumis a des tests d’endurance que peu de côte à côte subiraient dans un environnement normal et avec plus de 1500 km au compteur d’abus de tous genres, il n’y a aucune pièce qui ont usé ou qui ont nécessité un remplacement. Que du bon jusqu’à maintenant et j’avoue que je suis surpris pour une plateforme complètement nouvelle, peu importe le manufacturier.

Revenez nous voir bientôt pour la 2e partie de nos modifications de suspensions sur le Colonel Riendeau !

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