Can-Am 2018: Maverick X3 plus puissant, Maverick X3 turbo d’entrée de gamme et le retour du Outlander Xxc

Ça promet pour 2018 chez Can-Am.

Un X3 plus puissant? Vraiment? Notre projet X3 long terme suffit amplement à la tâche et même plus. Alors, pourquoi une hausse de puissance? 172 chevaux pour être exact! Aie! C’est maintenant plus puissant que la majorité des voitures de mon cartier. Eh bien, Polaris. Oui Polaris qui a été sans réponse au X3 en 2017 prépare certainement quelque chose de gros. Mais on n’a pas un son de leur côté jusqu’a maintenant. On verra bien!

OK 172 chevaux c’est cool, mais il y aura un prix annoncé sous peu qui a mon avis dépassera les 30 000 $ ou en sera très près. BRP y a pensé aussi avec un X3 toujours turbocompressé, mais limité a 120 hp qui devrais être offert sous la barre des 25 000 $ qui sera plus réaliste pour le commun des mortels (déjà que 25 000 balles c’est pas donné non plus hein?) et vas offrir la même plateforme absolument stellaire du X3.

Ma petite déception cette année c’est le Commander qui mis à part un changement dans l’empattement (62 pouces je crois, mais pas annoncé encore) et une nouvelle cartographie moteurs qui passera maintenant a 92 chevaux question de pouvoir offir un niveau de performance plus près de la compétition. De nouveaux freins plus puissants (ils étaient déjà bons, mais plus c’est mieux non?) et un rouge intense absolument bluffant.

Du côté des VTT, le retour de l’ensemble Xxc avec une suspension au gaz ajustable et des coloris spécifiques est de retour. Imaginez un Renegade Xxc version Outlander. Maintenant que BRP a décidé de mieux chausser ses VTT, l’ensemble performance Xxc pour le 1000cc fait beaucoup, beaucoup de sens et si vous avez le pouce «pesant», mais ne voulez pas d’un quad 4×4 sportif, l’Outlander 1000 Xxc est LA machine pour vous!

Un petit nouveau cette année:  L’Outlander «North Edition ». Un VTT pour nous les Québécois qui pratiquent le sport en hiver! Disponible en plateforme monoplace ou le populaire Max a deux places, le North edition sera équipé d’un ensemble pour les grands froids incluant poignées chauffantes, pare brise à l’avant, d’un treuil, des roues stylisées et aussi d’une transmission avec un rapport super low (L) pour les gros travaux comme le déblayage de neige afin de minimiser les courroies grillées. Que du bon de ce côté, car maintenant au lieu d’acheter un XT et de l’équiper du pare-brise, vous pourrez simplement commander un North Edition avec les équipements que le quadiste Québecois installerait d’office.

Pour les chasseurs, les modèle Camo Mossy Oak edition sont maintenant disponibles en trois versions : 450, 570 et 1000 cc.

 

Communiqué de presse officiel de BRP :

LA GAMME DE VÉHICULES HORS-ROUTE CAN-AM 2018 AJOUTE DE LA PUISSANCE ET DE LA DIVERSITÉ

La gamme de véhicules hors route Can-Am 2018 inclut de nouveaux niveaux de performance, des modèles de spécialité et une valeur exceptionnelle. © BRP 2017

 

Véhicules côte à côte Maverick X3 2018 turbo 172 hp et 120 hp

• Les gammes VCC Can-Am sont améliorées, comportent de nouveaux modèles et plus de valeur
• Modèles VTT de spécialité pour les adeptes de performance, de chasse et de neige

 

Valcourt, Québec/Canada, 1er juin 2017 – BRP (TSX : DOO) continue à optimiser sa gamme de véhicules hors route Can-Am avec de multiples changements pour 2018. La marque met une fois de plus la barre haute avec le véhicule côte à côte construit en usine le plus puissant sur le marché, le nouveau Maverick X3 Turbo 2018, modèle R de 172 hp. Le moteur Rotax  ACE a été reconfiguré pour livrer une puissance de 172 hp. Des modifications supplémentaires à la gamme incluent plus d’options pour un usage utilitaire et récréatif, avec le lancement de modèles de spécialité additionnels.

 

« La gamme Can-Am 2018 reflète la passion et l’exaltation que nous apportons aux gens », dit Anne-Marie LaBerge, vice-présidente principale de BRP, Marques mondiales et communications. « En plus d’étendre notre gamme de véhicules hors route Maverick X3 et Defender, nous avons bonifié nos segments VTT Can-Am Commander et Outlander de notre catégorie de véhicules utilitaires et récréatifs d’une performance accrue, une valeur améliorée et d’autres modèles de spécialité. Notre liste étendue d’accessoires d’origine permet aussi d’ajouter plus de commodité et de personnalisation. »

 

VCC

La gamme de véhicules côte à côte Can-Am Maverick X3 continue de faire les manchettes de l’industrie avec l’arrivée du nouveau Maverick X3 Turbo 2018 modèle R de 172 hp, le véhicule côte à côte construit en usine le plus puissant sur le marché. Le Maverick X3 Turbo 2018 modèle R de 172 hp, livre 12 pour cent plus de puissance et un couple accru de 10 pour cent. Le nouveau véhicule côte à côte super-sport vedette peut aller de 0 à 60 mi/h en seulement 4,4 secondes.

 

De plus, la gamme de véhicules côte à côte Can-Am Maverick X3 inclut maintenant le Maverick X3 Turbo côte à côte de 120 hp. Les nouveaux véhicules d’entrée de gamme sur le marché, offerts en modèles de deux et quatre sièges, sont livrés de série avec plusieurs des caractéristiques de performance qui ont fait la réputation du Maverick X3.

 

Pour renforcer son influence dans la catégorie des véhicules utilitaires et récréatifs, la gamme de véhicules Can-Am Defender inclut maintenant un véhicule d’entrée de gamme sur le marché dans la catégorie à multiples passagers, le modèle Defender MAX HD8. Le nouveau super modèle 2018 Defender MAX XT CAB HD10 est équipé d’une garde au sol et de bras d’articulation améliorés, avec une plus grande empreinte et un système de chauffage intégré.

Le véhicule côte à côte Commander 1000R a aussi fait l’objet d’une mise à niveau importante pour 2018, avec une amélioration de la performance à 92 hp, un empattement plus large et de plus gros freins, pour en améliorer l’attrait dans la catégorie de véhicules utilitaires et récréatifs. La valeur du modèle de la nouvelle année du véhicule côte à côte Can-Am Commander 800 a été améliorée.

VTT

Les VTT Can-Am sont depuis longtemps reconnus pour leur performance, la précision de leur maniabilité et leur conception axée sur le consommateur, et ces piliers clés ont été renforcés pour 2018. Inspiré d’un modèle traditionnel de Can-Am, le VTT Outlander X xc 1000R fait un retour triomphal, livrant la véritable performance du croisement entre un véhicule sportif et un véhicule récréatif.

 

Propulsés par un moteur Rotax V-Twin 650 ou un moteur Rotax V-Twin 850, les tout nouveaux VTT Outlander North Edition, offerts dans les plateformes une place et MAX, incluent aussi un ensemble exclusif d’équipement pour les températures froides et une vitesse « L » super basse pour les gros travaux. La gamme Can-Am Outlander Mossy Oak Hunting Edition offre maintenant 3 modèles de moteurs, alors que le nouveau modèle Outlander 450 se joint aux moteurs déjà disponibles Rotax V-Twin 570 et 1000R.