Kawasaki se lance dans le Côte à Côte sportif: Teryx KRX

Kawasaki se lance dans le Côte à Côte sportif: Teryx KRX

18 juin 2019 Non Par Quadiste.net

OH JOIE!

Enfin, Kawasaki viens tout juste de dévoiler son entrée de jeu dans le domaine des côte à côte sportif / touring!

Je vous présente le Teryx KRX (selon les documents obtenus par l’entremise du bureau de brevets américain).

 

Très peu de détails sont disponibles présentement et tous nos contacts chez Kawasaki sont muets comme des carpes mais, nous avons déniché quelques détails à se mettre sous la dent en attendant la date du lancement.

Ok, c’est du sérieux!  Remarquez la forme de la cage de protection qui est arrondie.  Cela fait quelques temps maintenant que cette idée est brassée par les ingénieurs et Kawasaki sera vraisemblablement la première a utiliser ce concept qui en théorie rendrait celle-ci beaucoup plus résistante en cas d’impact modéré à sévère.

En regardant du haut, on remarque une similarité de formes avec le Teryx 800 actuel mais, cela demeure qu’une vague ressemblances car pour le reste c’est complètement différent.  La première photo nous montre un grand trou vide à l’arrière ou je spécule que la motorisation prendra place au lieu de l’emplacement central du Teryx 800.  D’après le son dans la vidéo, la motorisation ne sera probablement pas un V-twin.  Selon la sonorité bien claire de la vidéo de Kawasaki, le son s’apparente plus à un bicylindre parallèle. Vous n’avez qu’a écouter le son d’un RZR 1000 pour comparer et vous serez fixé.  Donc, 1000cc, bicylindre parallèle, une puissance estimée de plus de 100 hp et l’affaire est “ketchup”.

Coté suspension, on n’a pas vraiment de détails non plus mais à regarder l’ensemble et le cadre plus attentivement, un débattement de plus de 16 pouces est pratiquement certain.  64 pouces de largeur ça aussi c’est certain, est ce que Kawasaki suivra Honda pour offrir un 68 ou 72 pouces?  Je crois cela possible mais je ne miserais pas gros la dessus lors de la mise en marché.  J’aimerais beaucoup un sport touring de 60 pouces mais, pour le moment, selon les apparences, Kawasaki se dirige vers le monde des courses UTV fort populaires aux ÉUA.

Bref très peu d’infos, beaucoup de spéculations et Kawasaki ne parle pas…  Ce qui est certain c’est que les “bad boys” de la moto se sont finalement penché sur le side by side chez Kawa et qu’on aura les résultats sous peu!

Attendez-vous a une série de petits vidéos du genre “teaser” d’ici la date fatidique du 7 octobre prochain!

GO GREEN OR GO HOME? On le saura bientôt!