Le financement de la FQCQ direct sur l’immatriculation des quads?
14 juillet 2019Les sentiers fédérés, quelle merveilleuse idée n’est-ce pas? Un système qui ici au Québec nous permet de rouler à la grandeur de la province sur quatre saisons dans des sentiers entretenus et sécurisés! WOW! Une aubaine ce fameux 300$ pour tout ce qui nous est offert et qui fait l’envie des quadistes ailleurs au Canada et d’ailleurs, partout dans le monde.
Ouaip! C’est suuuuper beau tout ça!
Mais, c’est vraiment devenu de l’utopie, un rêve qui est en train de virer au cauchemar.
Depuis trois ans, l’effectif de la fédé est en chute libre! Plus de 20 000 membres fédérés ont quitté les rangs.
Si j’exclus la fameuse assurance imposée que personne n’a demandé, donc 250$, c’est presque de 5 MILLIONS, ouais, 5 MILLIONS en manque à gagner pour nos clubs et la FQCQ. FOU BRAQUE!
C’est ici, dans le raisonnement suivant, que le bât blesse le plus :
Pensez-vous sérieusement que ces 20 000 quadistes ont quitté le sport et vendu leur machine? Eh ben, non. Si c’était le cas, nous serions submergés par un raz de marée de machines sur le marché de l’usagé et les prix chuteraient à une vitesse vertigineuse. Est-ce que c’est le cas? Non. Est que vos concessionnaires et les sites de petites annoncent regorgent d’affaires en or et de « deals » du siècle? Non. Lorsque BRP annonce que sa gamme de produits le plus vendus sont des côte à côte et que l’on constate sur les réseaux sociaux tous ces concessionnaires de neuf et usagé qui nous montre leurs ventes avec fierté et les gens qui postent des photos de leur nouvelle « bébelle » quad ou SxS, on a le droit de se poser de sérieuses questions.
Alors, où sont partis ces 20 000 quadistes fédérés?
NULLE PART!
La chute de l’effectif est attribuable une multitude de raisons, mais la première est le prix de la passe de sentiers fédérés qui a augmenté de plus de 42% (en prévente versus le prix régulier) pour le droit d’accès annuel depuis 2014-15. Ça fait beaucoup de dollars, et ce, même si maintenant tous les quadistes bénéficient d’une assurance responsabilité en sentiers. (Je ne repartirais pas le débat là-dessus)
Le facteur de perception, même s’il est logique et bien justifié ne change pas : « C’est trop cher! », « C’est trop de troubles », « J’n’ai pas besoin d’être membre », » j’ai plein de trails ici en (insérez la région) », « Je vais rouler dans lez Zecs », « mon club quad c’est des crosseurs » et d’autres raisons encore moins reluisantes…
Bref, toute sorte de raisons qui justifient leur sortie de la fédération.
Eh bien, je crie « BULLSHIT »!!!
La réalité :
Ces gens-là et je ne leur lance pas de roches, ont décidé de décamper, car ils trouvent que le système fédéré leur offre bien peu pour leur 300$. Dans la grande majorité, ils sont des quadistes occasionnels qui sortent pour de longs trajets de plus de 2 heures tout au plus entre 3 et 5 fois par année, le plus fréquemment en hiver. Avec les conditions hivernales de plus en plus désastreuses eh ben, on a ce qu’on a.
Je croyais être un des rares qui pouvait se permettre de circuler en sentiers fédérés les jours de semaine. Je tourne mes vidéos majoritairement en matinée la semaine pour ne pas déranger la circulation. Eh ben non, je rencontre toujours des dizaines de quadistes qui y circulent et qui arrêtent pour me saluer et jaser quad.
Savez-vous quel est le pourcentage de ces quadistes que je croise qui sont en loi? Approximativement et tenez-vous bien : 30%! 7 quadistes sur 10 en semaine que je croise n’ont pas de vignette valide sur leurs quads! La grande majorité d’entre eux par contre, affichent encore une vignette échue. Et la grande majorité de ces « illégaux » sont des adultes, pères de familles et des têtes blanches mes mangeux de sandwiches! Ce n’est pas des p’tits jeunes avec des machines sport.
Eh ben, ils sont là nos 20 000 membres perdus, dans nos sentiers, en semaine et parfois le week-end, été comme hiver à utiliser les infrastructures de nos clubs quads gratuitement au grand jour sans êtres inquiétés. La cerise sur le sundae, rencontrer un agent de sentiers qui roule et discute ensuite dans un relais avec des non fédérés.
Une discussion amicale avec cet agent par la suite qui me dit, ce sont des amis de « un tel » qui nous prête ses terres pour notre sentier d’hiver, si je les sors du sentier, on va perdre notre sentier d’hiver. Brillant hein? Que peut faire cet agent de plus que d’être courtois et prendre son trou.
Un autre cite qu’il ne sort pas assez souvent pour justifier le prix de la passe aux guidons d’un rutilant Outlander max 1000 limited de l’année (18 000$ de machine tourisme et il n’a pas 300$ pour une passe? hummm?)
Peu importe les raisons, excuses ou explications, et ce même si ces gens sont super sympathiques, ils sont maintenant des illégaux et circulent en sentiers fédérés sans soucis puisque la grande majorité des agents de sentiers sont des bénévoles qui eux, doivent travailler le jour comme tout le monde.
Un autre cas, un agent de surveillance sentiers (ASS), un bon vivant, un retraité qui choisit d’aider son prochain en patrouillant en semaine son coin de sentiers de son club dont il est membre depuis des lunes me dit : À force de me faire envoyer promener, insulter, voir même, de me menacer de représailles autant physique que morales, je m’assure que mon territoire soit sécuritaire, que le relais a du bois et ça me suffit.
Vous voyez le topo? Suis-je le seul à voir ça comme ça? Eh ben, encore une fois, non. La FQCQ et les clubs en sont parfaitement conscients, croyez-moi.
C’est facile de fustiger la Fédé et les clubs dans un cas comme celui-ci, mais, quelle est la solution à adopter?
Il y en a qu’une seule qui est universelle et qui ne brime les droits de personne :
Le financement des clubs quads et même des clubs de motoneige à partir de la plaque d’immatriculation. Un léger supplément de 40$ par droit d’immatriculation sur les 400 000 quads et side by side plaqués au québec et c’est 16 millions de dollars qui seraient contribués directement à la FQCQ et redistribués à vos clubs quads respectifs.
Fini les illégaux, fini les vignettes qui décollent, fini les droits d’accès d’été et hiver, fini les clubs qui attendent l’automne pour vendre une passe de sentiers au rabais pour regarnir leurs coffres en attendant un hiver incertain.
ET SURTOUT fini l’achat d’une passe à plein prix même s’il ne reste que 3 mois à ladite validité de la passe. Ça serait anniversaire et au pro rata, ta passe tu la payes au printemps avec ta plaque ou changer la date anniversaire pour septembre, mais au moins c’est un système juste et équitable pour tous.
OK, j’entends déjà ceux qui vont péter une bulle pour les fermiers, les bucherons, les chasseurs, etc… Le fermier, c’est une dépense déductible d’impôts donc on en parle plus OK? Le chasseur lui pourra maintenant se rendre a sa cache légalement s’il emprunte un bout de sentier fédéré. Il doit y en avoir beaucoup d’ailleurs qui les empruntent à regarder l’ampleur des fermetures de sentiers pour la période de chasse donc, pas de problèmes. Le bucheron? Eh ben lui, pourra aussi aller s’amuser avec ses chums et faire des randonnées légalement. L’oncle Roger avec son vieux Rhino pourra aller se promener quand il veut, même le weekend avec ses petits enfants sans être inquiété par un « méchant » agent de sentiers.
Est-ce qu’il y a juste moi qui vois la logique là-dedans?
Le financement alternatif de notre système de sentiers c’est quelque chose de très sérieux, car, au rythme où ça s’en va, plus de la moitié des clubs fédérés ne seront plus là d’ici 5 ans. Avec 400 000 mille membres au lieu de 40 000, la FQCQ aura beaucoup plus de facilité à se faire entendre et prendre au sérieux des différents ministères au lieu de laisser traîner « nos » projet dans la filière « 13 » « ad vitam aeternam ».
Le système actuel ne fonctionne plus, les agents de sentiers ne sont pas des policiers pour jouer au chat et la souris et la police elle, n’a pas les effectifs pour faire respecter la loi VHR lorsque la majorité des contrevenants sont dans les sentiers.
Qu’en pensez-vous? Avez-vous une idée sur le sujet?
J’ai faim là!
Miam Sandwiche!
Je suis tout à fait d’accord!! On nous prélèvement de l’argent sur nos plaques d’immatriculation pour financer le transport en commun!! Alors ce serait un bon moyen d’accumuler des fonds pour l’amélioration des sentiers!!! En autant que cette argent serve qu’à celà!!! Vous savez le gouvernement devra engager des fonctionnaires et mettre en oeuvre des paramètres entourant cette nouvelle façon de faire!! ( Amasser plus d’argent mais donner le strict minimum!! )
me semble que je paye déjà 21$$$$ sur mais imatriculation ??????
D’accord pour les plaques immatriculations comme dit plus haut plus d’illégaux et ci le fédéral et le provincial fond leur bout tout le monde et club irait bien et plus violences dans les trail
Je suis d’accord avec le financement via l’immatriculation. Si on prends seulement le point que les sentiers ne sont pas adaptés pour les côte à côte, surtout en hiver, il faut faire du développement de sentier et ça prends du financement. 80% des VTT sont des côte à côte de plus de 20000$ pièce. Alors un 100$ par plaque ne serait exagéré.
Tres daccord pour mettre ca sur les plaques
I believe the idea has merit, this idea could resolve many issues within the sport.
Je suis contre! Payer plus pour que les autres en profitent alors que je n’utilise pas les sentiers fédérés: C’EST NON!
Je sais pas trop quoi penser sur le probleme des clubs pour le financement des sentiers…..une chose est sur….plus les benevoles desertes leur clubs….plus l entretien de ceux ci est difficile
J’ai déjà eu un VTT et croisée une patrouille , la tête enflé que je ai croisée me dit que je lui doit la permission pour roulée sur un chemin secondaire et que grâce a lui il sont bien entretenu.je m excuses mais les routes secondaires ne sont pas entretenue par la fédération .donc selon moi le prix abusif pour période estivale .Je m en fait pas le hiver pourquoi payé pour, conclusion plus de VTT on choisit d autres moyens de se balader
au début de ce sport les laisser passer était pas cher et c’était du bénévolat et les clubs il y avait beaucoup de membre ses une activité familiale on est déjà taxé partout pourquoi se tirer dan le pied tout seul ceux qui habite les régions métropolitaine paye déjà un supplément sur chaque véhicule après tout ses seulement pour se promener dan le bois ses sur que si il y a un supplément ça va Etre la pointe du iceberg pour que sa deviennent comme les motos les motos lan prochain a cause du transport en commun vont payer 710 dollars pour une plaque toute les activité son taxé pourquoi encourager la saaq a nous baiser encore plus aver vous penser a ceux qui on deux vtt ça commence a faire cher pour une activité quand ce n,est pas toute les régions qui on des sentiers prés de cher eux ça va tuer le sport comme les motos la fédération de quad a elle besoin de directeur de région a 50,000 par année ça devient un beau fond de pension ça
Un sujet interessant et plusieurs verités sont mise a jour …interessant!
Quand on paye 18.000$ pour une machine qui est fait pour performer dans un terrrain de boue et bien on chercher a rouler dans la bouette!
Faites vous du bateau dans une piscine?
du velo de route dans le sable? la reponse au nombre de quadiste qui quittent est simple, il y a une clientele qui veux rouler sur un sentier lisse beau sans boue, roche ou des trous (probablement le 30% qui ont une passe? ) et il y a une grande majorité de quadistes qui cherchent le defi, la boue les trails techniques et cette clientele la n’est tout simplement pas satisfaite quand elle roule dans un beau sentier « trop » entretenue.
Je n’est pas de passe de sentiers et pour ma part il y a deux raisons pour lesquels meme si je paye avec ma plaque, rouler dans un sentier federer ne m’interesse pas.
1.Je chercher a aller dans la boue et les trails techniques afin de pousser les limites du sport.
2. j’aime bien prendre une ( et souvent plusieurs) biere(s) en m’amusant!.
de plus les sentiers de boue ne ferment jamais 😉
Moi je trouve que c’est une très bonne solution en autant que 100% du montant additionnel perçu par la SAAQ soit bel et bien retourné à la fédération. Je penses aussi que le gouvernement devrait investir davantage dans le développement du Quad au Québec, c’est une belle opportunité pour le développement du touristique.
Quand ça ne fonctionne plus il faut passer à autre chose.
Si nous ne changeons pas, rien ne change !!
Comme il est mentionné plus haut, lorsque tu fais des voyages quad et non des randonnées locales, tu as besoin de beaux sentiers, car les distances sont longues. Si les sentiers sont mal entretenus et difficiles ( comme c’est le cas dans ma région), oublie les voyages… Tu vas rouler entre 15 et 25 k/h…Tu vas arriver le soir à 21 h… Comme l’entretien des sentiers est souvent entre les mains de bénévoles, ça donne ce que ça donne. On ne peut blâmer les bénévoles, mais en même temps, on ne peut pas compter sur de beaux sentiers.
Nous on prends la passe estivale seulement , et en pré vente, nous sommes très satisfaits du prix et surtout que nous pouvons passer dans les zecs gratuitement. C’est toujours facile de critiquer, j’ai été longtemps bénévole dans une autre organisation et notre slogan était: tu peux chialer si tu es capable de faire mieux! Après avoir répondu à ce critère en t’impliquant, ça ralentit beaucoup de monde qui ne font jamais rien! Faut pas oublier qu’on peut se promener partout au Québec.pour ce qui est des sentiers ou plus de ballade , choisissez vos sentiers en conséquence de ce que vous aimez et laisser vivre les autres……..c’est simple
Bien d accord.
Quand ça coûte 300$ de passe par année et que les sentiers sont ouverts 3 mois max, ça commence à faire cher. C’est pas tout le monde qui veut faire 2 heures de trailer à chaque fois.
a m.boudreault la grande majorité veulent pas de la difficulté. cest pas vrai. la plupart veulent encore plus beau… moi aussi jaime bien quelque bout difficile mais si tu veut te rendre loin faut pas sa soit trop dur. et dans le bout de st calixte jai fait un ride apres la pluie (pas volontaire) je me suis pas ennuyer j’ai utiliser le winch 3 fois… passer le relais st-laurent direction chersey mais cest pas long sa se rend pas . pour faire 1h de vtt tu veux de quoi qui donne un defi si tu veut rouler un 8h la tu veut sa soit beau, mais pas des autoroute effectivement. sa prend un juste millieu.
parfaitement d’accord trop de monde paie pas et il est tres difficile de controler ca. effectivement un grande partie des quad immatriculer utilise les sentiers federer et je croise beaucoup de gens sans vignette. tu sais tout de suite quand tu reviens et quil y a une groupe de 2 ou 3 qui part a 21h le soir…
On paye deja a la ssaa quand on le plaque et la federation reçoit un gros montant quel partage avec les clubs. D apres moi y en a trop de clubs 5 au lac st jean et au saguenay 3 et peut etre plus
Moi je serait bien d’accord avec mais comme disait une autre personne si la SAA CU ne fait pas comme avec lea motos et nou montes ca a 700$
Dites nous ce que vous en pensez!
Bonjour, faudrait pas que la SAAQ augmente la plaque de VCC ou VTT comme ils ont fait avec les motos. Eux vont y voir encore un moyen de remplir les coffres de l’état. C’est la raison pour laquelle j’ai changé mon SPYDRE RT pour un VCC.
salut, je ne comprend les gens 300 dollars pour 12 mois pas pour 3 moi comme la motoneige quand tu a une machine de plusieurs millier de dollards tu crie pour 300 dollards ???mais tu donne 2000 dollars pour une semaine de chasse plusieurs centaine de dollars pour quelque jour de pêche
Je ne prends plus ma passe et je ne vais plus dans les sentiers si on peu encore les appeler comme ca. C’est devenu des routes qui nécessite meme plus un quad, on pourait facilement y rouler avec la voiture familiale. Vous avez raison, on ne vends pas le quad, on achete des terres et on y interdits vos routes de banlieusard, on se replit sur les zecs ou encore on va a l’extetieur du quebec. La desertation n’a rien a voir avec le prix dans bien des cas mais regarder l’experience offerte dans le passee versus aujourd’hui. Ce n’est plus du quad, c’est je me promenes au centre ville. Vos sentiers sont parfaits pour debuter dans le sport mais apres quelques temps, le manque de diversifications de la difficulte technique de vos sentiers cree le desintéressement. Vous pouvez accuser les illegaux mais la verite et que si vous ne repondez pas a la demande les gens desertent.