La saison hivernale arrive a grands pas… Vous êtes prets? Oui?  Votre Quad lui, Est-il pret?

La saison hivernale arrive a grands pas… Vous êtes prets? Oui? Votre Quad lui, Est-il pret?

2 novembre 2014 Non Par Quadiste.net

Ce matin, je me lève, regarde le beau soleil et respire l’air frais et froid a l’extérieur.  Je n’ai pas pu m’empêcher d’aller jeter un coup d’oeuil a mon quad!  Lui qui d’ici quelques temps affrontera les rigueurs et joies de l’hiver.

Combien de fois ai-je reçu des clients en déçus d’avoir manqué leur première sortie d’hiver a cause d’une défaillance d’une des composantes de leur Quad.  Malheureusement ces pépins qui sont fréquemment mineurs et auraient pu facilement être évités par une simple inspection que n’importe qui aurait pu effectuer.  Un accessoire aussi banal qu’une poignée chauffante non fonctionnelle peut rendre votre sortie très désagréable encore pire si c’est votre passagère qui gèle!  Si la madame est pas contente…

Avez vous vérifié et préparé votre machine pour la saison hivernale?

C’est le moment!  un graissage et lubrification complète s’impose, les huiles? Le niveau est bon? Doivent elles être remplacées?

– La courroie CVT et les embrayages ont ils été inspectés récemment?  Non?  c’est le moment!  Remplacer une courroie brisée a -25 celsius dans la neige et la glace accumulée sur votre machine c’est vraiment pas une partie de plaisir, surtout sur un side-by-side!  Been there, done that!  j’ai encore mal aux doigts juste a y penser!

– Le filtre a air, cet élément souvent négligé qui après la saison estivale sera plein de poussière est-il propre?  Penser a le remplacer ou même installer un filtre permanent c’est plus économique et facile a entretenir.  La compagnie K&N en fait probablement un pour votre modèle.

– Vos pneus? Sont-ils en bon état?  C’est le temps de vérifier pour les dommages qu’ils auraient pu subir. Poser une mèche dans un pneu froid en sentier est loin d’etre une partie de plaisir!  Mais avoir avec soi une trousse a crevaison avec des cartouches de gonflement CO2 ou un mini compresseur électrique 12v pourrais vous éviter de scrapper un pneu parce que vous avez roulé avec lorsqu’il était a plat

– Accessoires d’hiver: Pouce et poignées chauffantes avant et arrière si vous avez un passager.

– Votre treuil fonctionne t’il?  C’est le temps de dérouler le câble du treuil en entier, l’inspecter et le ré-enrouler sous tension. Votre câble attaché a la boule d’attelage de votre voiture ou camion complètement déroulé et ensuite le faire enrouler avec votre machine au neutre avec une légère tension de la manette des freins (très légère) assureras qu’il sera bien placé dans la bobine et empêcheras les nœuds si désagréables qui arrivent comme par magie lorsque nous sommes pris.

La trousse hivernale que tout quadiste qui se respecte devrait avoir:

– Une pelle pliante ou de camping.  c’est pas cher et tellement pratique de l’avoir quand vous en avez besoin. pelle
– Une couverture est un élément qui a l’air anodin mais sera de grand secours en cas de panne ou accident en attendant les secours… couverture-en-laine-ecologique-grise
– Une trousse de premiers soins de base ça coute pas cher mais je garantis que vous auriez payé 100 fois son prix pour en avoir une en cas de pépin. troussepremiersoins
– Les bon vieux traction-aid!  Maintenant offerts en plastique à bas prix et légers, peuvent vous sortir d’une situation ou votre treuil sera inefficace car il n’y aurait pas d’arbres ou autre élément fixe pour s’y attacher. tractionaid
– Une ancre de petite embarcation en aluminium:  C’est plus extrême mais lors de randonnées dans des régions éloignées ou des longs champs ou il n’y a pas d’arbres ce petit bidule pourras vous sortir du pétrin en se plantant dans le sol glacé vous offrant la traction nécessaire a l’utilisation du treuil. ancre
– Des pochettes chauffantes chimique.  Panne moteur ou poignées chauffantes inopérantes?  ces petits sachets pourraient vous sauver d’engelures sérieuses ou simplement vous laisser finir votre randonnée entre amis confortablement.  Ça coute deux fois rien et ça se conserve pendant des années dans un récipient hermétique. grabber-hand-warmer
– Une corde ou câble de remorquage.  Quoi? Votre Quad a un treuil et vous en avez pas besoin?  Connaissez vous la loi de murphy?  La journée ou vous resterez pris suite a une sortie de route (sentier) et que votre treuil refusera de fonctionner ou, une fois déroulé sera a 2 pieds de l’arbre qui aurait pu vous sortir de votre fâcheuse situation vous regretterez amèrement ce cable a $20 dollars que vous avez laissé sur les tablettes.  Si vous avez besoin d’être remorqué par votre ami, ce fameux câble vous évitera d’endommager votre treuil car les nombreux coups du au remorquage seront absorbés par un cable et non transmis au mécanisme du treuil. cableremorquage
– Du P-Cul!  Ou papier hygiénique.  Pas obligé de vous faire un dessin pour celle-la hein?
– Une ou deux bouteille d’eau de source.  Même gelées elle peuvent être d’une importance Eau de source

– Addendum:

Lorsque vous serez dans un relais a la tombée de la nuit, la majorité d’entre eux ont une entrée électrique 12v pour l’éclairage intérieur.  Une prise 12v de type allume cigarette reliée a une prise de type maison 110v et vous pourrez illuminer le relais.  Attention a ne pas rendre votre batterie a plat!

Merci a Monsieur Daniel Leduc du groupe facebook: Québec hors sentiers pour ce conseil!

– La denière consigne est la plus importante:  Ne sortez jamais seul en sentier l’hiver!  Même si vous circulez dans des sentiers achalandés, une assistance immédiate pourrait être vitale en cas de blessure ou sortie de route et en plus, c’est bien plus plaisant de rouler avec des amis!

Votre Club Quad local peux vous être d’une aide précieuse si vous êtes toujours incertain de ce qui faut apporter avec vous en sentier.  consultez le site web de la Fédération des Clubs Quads du Québec au http://www.fqcq.qc.ca/clubs/

Avez vous un ensemble de pneus et roues pour l’hiver?

Les pneus cloutés sont presque essentiels lors de sorties hivernales.  Ouais ouais j’entends déjà les “shtroumphs a lunettes”:  Le grand shtroumph as dit que les pneus cloutés sont illégaux et que vous aurez une contravention et que vous serez mis en prison et que…

Je vais prêcher un peu…  En vérité je vous le dis…

La meilleure source d’information pour votre Quad est le manuel de réparation (shop manual) que vous pouvez vous procurer chez votre concessionnaire. La compagnie Hayes produits des manuels de réparation moins techniques et avec un langage que le commun des mortels peut comprendre. Ceux-la sont disponible aussi chez votre concessionnaire mais probablement en stock au Canadian kékanne de votre localité.

Dans cette brique de livre, vous retrouverez tout ce qu’il y a a savoir pour réparer et entretenir votre Quad correctement.  C’est le même bouquin que le mécanicien utilise lorsqu’il répare votre machine.  A ne pas confondre avec le manuel d’utilisateur qui est fourni avec votre machine lors de l’achat initial.  Il y a beaucoup d’infos aussi dans ce petit livre mais, pas de détails sur les entretiens mis a part les tables périodiques et les entretiens a faire.  Le Shop manuel si vous me permettez l’anglicisme, lui a toute les procédures correctes pour effectuer les entretiens et réparation sur votre quad.

Pas besoin d’être mécanicien pour entretenir votre quad, avec un petit inventaire d’outils de qualité armé de votre nouveau bouquin vous épargnerez beaucoup de sous et comprendrez mieux cette machine qui vous procure tant de plaisirs.

 

M-A Quessy

Quadiste.net

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